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央视关注 | 和邢铁路全线隧道贯通,老区不通火车历史将终结!
  时间:2021-08-11  点击量:   
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历经6年艰苦施工,由中铁十八局集团参建的我国又一条能源运输新通道——山西和顺至河北邢台铁路建设取得重大突破,全线最长的天河山隧道于8月7日安全贯通,至此全线21座隧道全部贯通,计划今年年底正式建成通车。央视《新闻联播》《东方时空》《朝闻天下》《24小时》《中国新闻》《经济信息联播》等栏目,新华社,河北卫视《河北新闻联播》、山西卫视《山西新闻联播》,央广网、新华网、河北日报、山西日报等国内主流媒体给予关注报道。

全长142.4公里的和邢铁路,西起山西省晋中市和顺县,东至河北省邢台市信都区,与京广铁路和邯(郸)邢(台)黄(骅港)铁路并轨后东延至沧州黄骅港,是我国继大秦和中南部等铁路通道之后的又一条能源运输大通道。

和邢铁路全线共打通穿越太行山脉的21座隧道,其中天河山隧道长11.7公里,是全线最长隧道,也是和邢铁路施工难度最大的一段,隧道下穿24条地质断裂带,围岩自稳性极差,遇水成泥状,且天河山山如其名,山体裂隙水犹如“天河之水”滔滔不绝,隧道单日最大涌水量超7万立方米,累计抽出的水多达3000万立方米,相当于3个西湖水量,施工技术难度和安全风险国内罕见。

面对种种困难,施工团队采用了TSP超前预报、地质雷达监测、红外探水等措施加强预测,使用超前帷幕注浆和全断面径向注浆等技术加固围岩,并成立党员突击队,建立“15分钟内回复、1小时内解决”服务制度,把党旗插在掌子面,让党员站到掌子面,对现场提出的技术、机械、材料、人员等需协调和帮扶事项及时解决,加快工序衔接,确保了隧道如期安全贯通。

和邢铁路作为国家“公转铁”战略的关键项目之一,计划今年年底正式投入运营,年货运能力将达到4000万吨以上,成为一条高效便捷的能源运输新通道。

和邢铁路以货运为主兼顾客运,设计行车时速120公里,全面建成通车运营后,不仅可大大降低能源运输成本,也将结束左权、和顺太行山革命老区不通火车的历史,对促进老区经济发展和民生改善将发挥重要作用。